Skilži

Idag har vi haft möte med tre av studenterna som arbetade med Baldos 2010, inklusive Kalevi. Det blev alltså en student mer än vad vi hade förväntat oss (Habbe), vilket blev en positiv överraskning då han har jobbat med loggandet och distribueringen av information från bilen. Informationen består av t ex. motortemperatur, varvtal och liknande. De två andra studenterna är de som nämndes i förra inlägget av Stefan, alltså Arcordh och Fredrik.

På mötet gick vi igenom följande punkter:

• Motorstyrningen (bränsleinsprutning, tändning)
• Loggen (motorparametrar)
• Kopplingen mellan olika kretsar i bilen
• Lite olika förslag på förbättringar
• Tips om möjliga "buggar" i mjukvaran

Vi fick väldigt mycket information om hur bilens mjukvara och även elektriska komponenter var designade. Vilket har givit oss en bättre överblick över vad vi skulle kunna tänkas medföra till det här projektet.

Efter mötet gick vi iväg till verkstaden och kollade på Skilži för att kunna se hur allt satt ihop fysiskt i bilen. Detta var väldigt lärorikt för att det gav direkt en bra koppling till det som hade sagts på mötet.

Efter besöket i verkstaden gick jag, Stefan och Alex till projektrummet för att gå igenom den information som vi fått (Tim var tyvärr upptagen). Som tur var så hade alla i gruppen utom slarvern Johan (alltså jag) antecknat vad som hade sagts på mötet. Vi gick igenom anteckningarna för att åter uppfriska minnet och började med att skriva user stories (agile-planning).

Under tiden i projektrummet ritade jag en fin liten mindmap för att få en överblick över projektet. Anledningen till att det står Baldos och inte Skilži är för att Baldos är lättare att stava.

Figur: Mindmap över delar av projektet.

Imorgon ser vi fram emot teambuilding!